Modernizace přinesla nová přední světla, masku, nárazník, kola a drobné úpravy byly provedeny i u zadních světlometů či nárazníku. Co se techniky týče, tak zde narostl výkon o 15 kW, což není mnoho, ale je to znát – auto je opravdu hezky živé. Další novinkou je volant s nápisem Škoda a modernizovaný infotainment.
Interiér je oblast, na které si ve Škodovce dali opravdu záležet. Řeč je o fantastických sedačkách, které perfektně drží tělo v zatáčkách díky výraznému bočnímu vedení. Zároveň jsou však pohodlná, takže vás nebudou bolet záda při delších dálničních cestách. Sedí se hezky nízko a z vozu je dobrý rozhled do všech směrů. Infotainment reaguje hezky rychle a je tak akorát velký. Potěší také volant, který skvěle padne do rukou a bohatá výbava. Nechybí ani dostatek prostoru pro posádku a zavazadla. Kufr ve variantě liftback pojme krásných 600 litrů a otevírá se včetně zadního skla, takže pojme i větší předměty. V nabídce máme o Octavii RS Combi, která zvládne ještě o 40 litrů více.
Jízdně není „eReSu“ co vytknout. Již v základu jsou zde adaptivní tlumiče a jízdní režimy Comfort, Sport a další. Nechybí ani možnost individuálního nastavení dle preferencí řidiče. Díky tomu si vůz dokáže hravě poradit s horším povrchem silnic, ale jakmile se před vámi objeví hezká okreska, můžete si naplno užít tvrdší nastavení podvozku. V zatáčkách pomáhá také samosvorný diferenciál VAQ, který pomáhá přenést vysoký výkon na přední nápravu a eliminuje nedotáčivost. Skvělému podvozku sekunduje silný dvoulitr o výkonu 195 kW, který dodává vynikající dynamiku. Akcelerace z místa na 100 km/h zabere jen 6,4 vteřin (o 0,3 sekund méně, než starší verze) a zastaví se až na 250 km/h. Standardem je automatická převodovka DSG s pádly pod volantem.
Škoda Octavia RS je ještě o chlup lepší, než kdy dříve. Proti verzi před modernizací se zlepšila dynamika, infotainment a další drobnosti, které z ní dělají mimořádně povedené auto. Máte-li rádi rychlou jízdu, ale zároveň potřebujete komfort, dostatek prostoru, intuitivní ovládání a to vše za přijatelnou cenu, bude „eReSo“ to pravé.
